Power Integrations introduce una nueva IC de cambio de escripionante amplia para aplicaciones automotrices de 800V

Power Integrations (NASDAQ: POWI), una empresa líder en circuitos integrados de alto voltaje y conversión de energía de eficiencia energética, anunció hoy una nueva opción de paquete de amplio paquete para sus ICS InnoSwitch ™ 3-AQ Switch Switch, diseñados para aplicaciones automotrices.La distancia de arrastre de 5.1 mm de ancho entre los pines de drenaje y fuente elimina la necesidad de un recubrimiento conforme, lo que permite el cumplimiento de los estándares IEC 60664-1 para sistemas automotrices de 800 V.Esto simplifica el proceso de fabricación al tiempo que mejora la confiabilidad del sistema.

Mike Stroka, ingeniero de marketing de productos de Power Integrations, declaró: "Los diseñadores automotrices aprecian la alta eficiencia y el recuento de componentes bajos ofrecidos por los suministros de energía de alto voltaje construidos con ICS Innoswitch3-AQ.y los pines de origen admiten voltajes de bus de próxima generación.

El voltaje constante de 1700 V/corriente constante InnoSwitch3-AQ Switching IC integra un interruptor primario de carburo de silicio (SIC), que entrega hasta 80W de potencia de salida.Este IC altamente integrado reduce el número de componentes de la fuente de alimentación hasta un 50%, ahorrando espacio, mejora la confiabilidad del sistema y la mitigación de desafíos de abastecimiento de componentes.El aumento de la distancia de arrastre del pasador de drenaje mejora la resiliencia contra altos niveles de choque y vibración, particularmente en aplicaciones automotrices que involucran ejes de accionamiento eléctrico.

La nueva adición a la serie InnoSwitch3-AQ puede iniciarse con voltajes de drenaje tan bajos como 30V, eliminando la necesidad de circuitos de inicio externos, lo cual es crítico para la seguridad funcional.Las características de protección adicionales incluyen protección contra la subtensión de entrada, protección contra sobretensión de salida y limitación de sobrecorriente.Con rectificación sincrónica y conmutación de valle de modo múltiple, así como control de retroceso del modo de conducción discontinua/conductora (DCM/CCM), el IC alcanza la eficiencia superior al 90%.Su consumo de energía sin carga es inferior a 15MW.Las aplicaciones automotrices de destino incluyen sistemas de gestión de baterías, convertidores µDC-DC, circuitos de control y fuentes de alimentación de emergencia dentro de los principales inversores de tracción.El nuevo IC también mejora la funcionalidad de encendido/apagado remoto.